Porto lanza una promoción para no perderse
querés saber de qué se trata?
Entre el 15 de marzo y el 31 de mayo de este año, Porto lanza una nueva promoción exclusiva para los vehículos 0 km. que ingresen a la Compañía como seguros nuevos.
Se trata de un descuento adicional que se suma al que habitualmente otorgamos a esa categoría (nuevos).
Además de esto:
• Tendrán a su disposición durante la primera vigencia, hasta 10 auxilios mecánicos adicionales, que podrán ser utilizados en todo el territorio nacional y los países del MERCOSUR (manteniendo el servicio sin limitación en el kilometraje)
• En caso de hurto o pérdida total, se indemnizara con una unidad 0 km. de la misma marca y modelo, durante los tres primeros años de vigencia del contrato, siempre que exista disponibilidad del vehículo en el mercado local uruguayo.
Podrán acceder a la promoción todos los vehículos que cumplan las siguientes condiciones:
Categorías: Autos, Camionetas Rurales, Doble Cabina y Pick Ups
Destinos: Particular, Trabajo, Particular y Trabajo
Zona de circulación: Todo el país
Tipo de contrato: Seguros nuevos
Coberturas: 1, 2, 3, 4 y 5
Marcas: Todas
Esperamos sea una herramienta de utilidad
Si deseas más información o tienes alguna duda de este tema puedes contactarte con nosotros via email info@asesoresseguros.com o al telefono 099 056720
miércoles, 16 de marzo de 2011
Promociones para 0 km
lunes, 17 de agosto de 2009
A partir del miercoles todos tienen que tener el seguro obligatorio
A partir del miércoles el seguro obligatorio es para todos.
Todos los que posean vehículos que transiten en la vía pública deben contratar el seguro llamado SOA.
Las principales compañías aseguradoras ya han lanzado su propuesta, recordemos que si bien está estipulado qué debe cubrir el SOA (seguro obligatorio automotor) ninguna comnpañía tiene limitaciones para fijar sus precios.
Los valores más baratos que se están manejando vienen de la mano del Banco de Seguros y del FAR seguros, las cuales poseen los precios más bajos del mercado.
Así y todo es importante revisar que muchas veces por una pequeña diferencia se puede contratar un seguro mucho mejor que cubra no solo los dañso físicos que cubre este seguro, sino también daños materiales y en algunos casos la diferencia es tan pequeña que hasta se podría contratar un seguro hasta mejor que esto.
No dude más consúltenos. Es para Ud. y es para todos.
Descubra los beneficios de tener un buen seguro
Seguros, Noticias de seguros, Seguros, Automotores, Vehículos
lunes, 13 de julio de 2009
Seguro obligatorio entrará en vigencia a partir del 19 de agosto
Este seguro es obligatorio para aquellos vehículos automotores y remolcados (semirremolques, acoplados, trailler, etc.) sin importar los kilogramos del mismo y si está cubierto o no por RC del vehículo que lo remolca. Las motos también deben contratar el seguro (a excepción de las motos de menos de 70 cc que hayan sido empadronadas con anterioridad al 19/08/09).
Los vehículos matriculados en países extranjeros o ingresados en régimen de admisión temporaria estarán igualmente sujetos a las disposiciones de esta Ley.
Los únicos vehículos que están exonerados de este seguro son:
- Automotores utilizados exclusivamente en el interior de establecimientos industriales, comerciales, agropecuario, de playas ferroviarias o de cualquier otro lugar al que no tenga acceso el público, o sea, que no circulen en la vía pública.
- Los vehículos que se encuentren en depósito judicial
El principio fundamental de este seguro es proteger a todos los ciudadanos ante lesiones personales y muertes que puedan sufrir por accidentes de tránsito en la vía pública, independientemente de la responsabilidad del accidente. Por esto es que este es un seguro de carácter social.
Para esto se han implementado sistemas de fácil contratación, como también mecanismos ágiles para que los asegurados actuales del BSE puedan acceder al certificado y adhesivo requerido por la Ley.
Se han ajustado los procesos para atender a los damnificados con la celeridad y eficiencia que la Ley exige pero fundamentalmente la que los ciudadanos merecen.
Cobertura:
El SOA cubre lesiones personales o muerte causadas a terceras personas en un accidente aún en los supuestos de caso fortuito o fuerza mayor independientemente de la responsabilidad civil del conductor.
Límites del seguro: cuenta con una cobertura máxima en el primer año de 150.000 UI por vehículo asegurado y por accidente, el segundo año este capital aumentará a 200.000 UI y en el tercer año a 250.000 UI.
Estos capitales son los máximos por evento y solo en caso de fallecimiento, si fueran solo lesiones, se aplicará un porcentaje de capital según el tipo de lesión.
Daños excluidos:
Los daños que están excluidos son los que sufra el vehículo propio o de terceras personas, además de otras exclusiones relacionadas con la figura del tercero.
No se cubren daños morales o daños no causados directamente por el vehículo asegurado.
Recuerden que hay otros planes más amplios que amparan límites mayores de Responsabilidad Civil así como los daños al vehículo propio y de terceras personas para tener una cobertura más completa a la obligatoria.
Contratación:
A través de un corredor asesor usted podrá solicitar el SOA en forma inmediata, con solo dar los datos del vehículo y del asegurado. En las siguientes 48 horas el interesado podrá retirar por cualquier local de Abitab o Red Pagos con el formulario impreso pro el corredor asesor abonando el seguro en forma contado o la primera cuota (esto depende de la compañía aseguradora con la que se contrate el seguro) y retirar el certificado de cobertura y un adhesivo para el vehículo.
Los asegurados que ya tienen cobertura en todas las otras modalidades ya pueden retirar el certificado de cobertura del SOA en los locales Abitab y Red pagos presentando libreta de propiedad del vehículo y documento de identidad, indicando el número de carpeta o póliza vigente a la fecha. Este trámite no tiene costo.
La cobertura comenzará a las 24 horas de realizado dicho pago.
Todos los asegurados que tengan contratada cobertura de seguros vehiculares, deberán retirar el certificado de cobertura y el adhesivo correspondiente, para lo cual se deberá controlar que el adhesivo posea la correcta matrícula del vehículo asegurado.
Los adhesivos deberán ser colocados en el ángulo superior derecho del parabrisas. En el caso de las motos y otros vehículos sin parabrisas, el adhesivo deberá colocarse en la parte delantera en algún lugar visible.
Para contratar este seguro no se requerirá inspección, igualmente el vehículo deberá poseer los elementos indicados en el artículo 29 de la ley de tránsito número 18.191 y sus normas reglamentarias. Será de responsabilidad del asegurado su cumplimiento.
En caso de las flotas de vehículos mayores de 20 unidades, los adhesivos serán distribuidos por nosotros mismos.
La vigencia de este seguro será a partir del 19/08/09 por el período de un año.
Este seguro se pude pagar en cuotas o contado, de acurdo a cada compañía aseguradora
Cómo proceder en caso de siniestro:
En caso de siniestro con lesionados o personas fallecidas, el asegurado deberá dar inmediata intervención a la ambulancia, Policía y además dar aviso a la aseguradora
Brindará información de personas y hechos relacionados con el
accidente, así como también los datos de las personas testigos en el lugar del hecho.
Las víctimas de lesiones o los familiares de los fallecidos se deberán presentar ante la compañía aseguradora acreditando los daños.
Si el vehículo causante no tuviera el seguro obligatorio vigente, el reclamante deberá concurrir a un Centro de Distribución de reclamos que funcionará en el ámbito de la Superintendencia de Seguros y Reaseguro, quien le asignará una compañía de seguros que deberá hacerse cargo del reclamo. Siempre se indemnizará la lesión o fallecimiento, siempre.
Recordamos a ustedes que también trabajamos con otros productos y con las principales compañías aseguradoras en nuestro país
lunes, 15 de junio de 2009
Accidente de Air France es el siniestro aéreo más caro desde el 2001
El accidente del vuelo Air France que desapareció sobrevolando el Atlántico podría convertirse en el siniestro aéreo más caro desde el 2001.En ese año (2001) fue un vuelo de American Airlines que se estrelló en Nueva York provocando la muerte de 265 personas lo que llevó a costar unos 600 millones de dólares.
En el accidente de Air France ocurrido el pasado primero de junio han fallecido 228 personas lo que significa una compensación de 150.000 dólares por pasajero.
La agencia Bloomberg ha informado de que AXA CORPORATE SOLUTIONS, como entidad que encabeza la cobertura de Air France-KLM (en la que también participan ALLIANZ y AIG), está dispuesta a negociar un pago adicional de unos 24.000 dólares por víctima, una oferta obligatoria por un tratado internacional sobre los derechos de los viajeros de avión.
jueves, 23 de abril de 2009
XI Congreso Iberolatinoamericano de Derecho de Seguros
El 21 de abril comenzó el XI Congreso Iberolatinoamericano de Derecho de Seguros.En este congreso se someterá hasta el jueves a un análisis de los objetivos y la regulación, supervisión y control de la actividad bancaria y el fortalecimiento del conocimiento técnico en cuestiones relacionadas con la intermediación en el contrato de seguros, reaseguros.
En dicho congreso también se abordarán temas como los productos financieros, los microseguros, la bancaseguros, el seguro de Crédito a la Exportación, etc.
miércoles, 22 de abril de 2009
Credit Uruguay y sus seguros
Crédit Uruguay Banco puso a disposición de sus clientes sus nuevos servicios de bancaseguros, en los que operará a través de CADISE (CREDIT AGRICOLE DISTRIBUIDORA DE SEGUROS), informa El Espectador.El innovador proyecto en Uruguay sumará a los productos bancarios tradicionales los nuevos servicios de cobertura de riesgos personales, centrándose en los negocios de Vida, Daños y seguros para tomadores de préstamos.
El objetivo de la entidad es extender las mismas líneas de negocio que en los países donde está presente el grupo; también con un producto como el servicio de seguridad a las cuentas corrientes sobre los retiros de cajeros automáticos, por el que se activa el seguro en caso de robo.
“Es algo innovador, no existe, pero es un ejemplo de un producto que rápidamente va a diferenciar a una cuenta corriente de un banco respecto a otra”, afirma Marcelo Oten, gerente general de Crédit Uruguay Banco.
Fuente: BDS
miércoles, 1 de abril de 2009
Royal lanza HOGAR Y ASISTENCIA DOMICILIARIA
De qué se trata? le ofrecen a los asegurados bajo esta cobertura soluciones de emergencia en plomería, electricidad, cerrajería y vidriería, para que usted disfrute de su hogar con completa tranquilidad.
RSA se compromete a acudir a los llamados en menos de 1 hora en Montevideo y menos de 2 horas en el interior del país. En caso de no cumplir, compensaran al Asegurado con ubn 15% de descuento en el costo de la renovación de la póliza en cuestión para la próxma vigencia, nada mal verdad?Este nuevo servicio para pólizas de hogar con cobertura de Hurto Standard y tradicional lo ayudarán a hacer su vida mucho más fácil.
Esta cobertura abarca tres servcios de emergencia por rubro y por año:
Plomería
Electicidad
Cerrajería
Vidriería
En la primera abarca asistencia en rotura de cañerías, llaves u otras instalaciones fijas de agua de la vivienda que requieran urgente solución.
En Electricidad la asistencia abarca falta de energía elécgtrica en la vivienda producida como consecuencia de una falla o avería de las instalaciones eléctricas de la misma que requierann urgente solución.
Vidriería: En caso de rotura de vidrios o cristales de puesrtas o ventanas que formen parte del cerramiento vertival exterior de la vivienda que requieran una urgente reposición (incluye el costo de la resposición del vidrio y materiales hasta la suma de USD 30 por evento).
Cerrajería: La asistencia brindada es en caso de pérdidad, extravío o robo de llaves o inutilizacion de cerraduras por otra cuasa accidental (El servicio incluye el costo de la resposición de la cerradura y materiales hasta la suma de USD 15 por evento)
En aquellos casos en los que el incidente no represente una emergencia amparada por este servicio, le ofrecemos contgactarlo con una red de profesionales que concurrirán a su domicilio en el horario que usted disponga y realizarán un presupuesto de la reparación sin cargo y sin compromiso.
Condición de urgencia:
Plomería: rotura de instalaciones fijas de la vivienda que produzcan daños, tanto en los bienes del Asedgurado como en los de otras personas, las instalaciondes de propiedad comunitario o e otros terceros, no se considerarán como pertenecientes a la vivienda aún cuando puedan estar situadas en el mismo recinto.
Electricidad: ausencia total de suministro de energía eléctrica en alguna de las fases de la instalación de la vivienda, siempre que el origen de la avería se sitúe en el interior de la misma o en alguna de sus dependencias
Cerrajería: cualquier contingencia que impida el aceso del asegurado a la vivienda, la salidad e la misma o de una des sus dependencias y que haga necesaria la interv encón de un cerrajero o de servicios de emergvencia, por no exisxteir otras soluciones alternativasCristalería: rotura de cristales de ventanas o de cualquier otra superficie acristalada que forme parte del cerramiento vertical de la vivienda, en tanto y en cuanto tal rotura determine la falta de proteccción de la misma frenta a fenómenos meteorológic os o actos malintencionados de terceras personas.
jueves, 12 de marzo de 2009
El mercado asegurador chileno creció un 8,7% en el 2008
En Chile se cerró el balance del ejercicio 2008 y se pudo ver el incremento de 6,1% en los seguros de Vida (sumando unos 3.761 millones de dólares) y del 14,1% de los seguros generales, aportando unos 2.022 millones de dólares. Esto significa que la venta de seguros en Chile ha crecido un 10% más que el pasado año.
Igualmente el mercado se vió afectado con la pérdida de 200 millones de dólares a consecuencia de la caída de las inversiones de las entidades de vida.
Al parecer cada chileno cuenta con una media de más de tres pólizas. El año pasado los chilenos invirtieron 345 dólares en seguros. (224 en seguros de pensiones, salud y gravamen y 121 en protecciones generales.
Si bien esta cifra duplica el promedio en Latinoamérica, es considerablemente inferior a otros países como España, donde ser registra un gasto de 1.699 dólares por persona.
Entonces, a pesar de la crisis económica, la gente de Chile optó por mantener sus seguros. Estar protegidos frente a las incertidumbres de la vida es una necesidad prioritaria para los chilenos.
Qué ejemplo no?
viernes, 6 de marzo de 2009
Auge de seguros para bodas en EE.UU.
Esto es un dato curioso, vieron que cada vez se cubren más cosas? Bueno les cuento que es auge en Estados Unidos los seguros que cubren los riesgos de las ceremonias de bodas.
Esto es así por la crisis económica en dicho país que ya ha significado muchas sorpresas para los futuros matrimonios: por ejemplo: los servicios de comida o los fotógrafos podrían faltar a la cita por quiebra.
Más de 40% de los reclamos hechos en el marco de los seguros que cubren los imprevistos en las ceremonias de bodas conciernen a fallos de los proveedores, indicó en un comunicado la compañía estadounidense Travelers, uno de los líderes en seguros individuales.
En algunos casos, el servicio de comidas ya no está en actividad o el fotógrafo simplemente falta. "Esto muestra que los proveedores que participan en las bodas hacen frente a las mismas dificultades financieras que los otros sectores", indicó Alan Tuvin, vicepresidente de Travelers.
Los seguros que compensan los gastos asumidos por un banquete que no "aparece", por la anulación de la ceremonia en caso de enfermedad o porque el marido es desplegado por el ejército, por ejemplo, cuestan de 160 a 1.200 dólares, de acuerdo al número de invitados o el costo del buffet.
Si más de 40% de los reclamos se deben a un imprevisto surgido de los proveedores, 22% son resultado de la ausencia de un padre y 19% se deben a la pérdida de un objeto crucial para la ceremonia, como las alianzas o el vestido.
Fuente: MSN entretenimiento
Si deseas informarte sobre seguros o necesitas alguna información contáctanos via email info@asesoresseguros.com o al telefono 099 056720
miércoles, 4 de marzo de 2009
Suben precios de seguros
Todo sube y los seguros también.
La Asociación Uruguaya de Empresas Aseguradoras (AUDEA) ha alertado sobre un posible aumento del precio de los seguros en los próximos meses debido a que por la reforma de la Caja Bancaria se crea un impuesto que grava las primas de seguros en un 1,4% que suma a la carga del 5% que ya tienen, informa El Espectador.
También se indica que los aportes patronales aumentaron un 64% en enero, según Mauricio Castellanos, gerente general de AUDEA: “Implica un aumento de aportes de 64% y una tasa efectiva de exportación de 50% que evidentemente no resiste ningún análisis. Es absolutamente 
desmedido y excede las posibilidades de cualquier sector de actividad. Tenemos que pagar un 64% más, lo cual además es injusto porque el sector fue incorporado a la Caja Bancaria en el año 94, con lo cual el número de jubilados es insignificante, de hecho no es el sector el que ha generado el sistema financiero de la Caja Bancaria y nos parece que el recargo que se le ha impuesto es excesivo”.
Por otro lado, Castellanos llama la atención sobre otros impuestos, como el nuevo a las primas del Seguro Obligatorio de Automotores, que entraría en vigor el próximo mes de mayo.
El directivo explica que “realmente nos parece lamentable. Entendemos sí la preocupación que pueda tener el Gobierno sin hacer esa actividad, pero de ninguna manera le corresponde al sector asegurador o a los asegurados cubrir eso, porque además el sector asegurador hoy tiene el 50% aproximadamente de los vehículos asegurados. Quiere decir que la mitad del parque automotor sería en definitiva el que va a financiar esa prestación y la otra mitad no, y que sería también por ese lado bastante injusto recargar sobre las personas que sí tienen el seguro que sí cumplen después con la obligatoriedad de comprar la cobertura de seguro obligatorio”.
Por su parte, el diputado oficialista Eduardo Brenta matiza sobre esas cuestiones que “en función de estos ingresos mayores de las empresas y con este tributo se va a lograr en un futuro relativamente cercano ir aproximando a un equilibrio de la Caja Bancaria y por tanto evitar que la sociedad deba hacer un aporte. Este aumento de los ingresos puede verse reflejado en un incremento de los costos de las pólizas. Esto es un elemento que estamos dispuestos a analizar, fundamentalmente para analizar la posibilidad de valuar un impuesto anterior que existía desde hace muchos años, un impuesto de similares características y que probablemente se sume a este nuevo impuesto creado de Caja Bancaria y que podría eventualmente analizarse su viabilidad en la actualidad”.
Si deseas más información o tienes alguna duda de este tema puedes contactarte con nosotros via email info@asesoresseguros.com o al telefono 099 056720.
martes, 24 de febrero de 2009
Comportamiento de las personas que compran seguro de vida en España
Solamente uno de cada cuatro personas compara precios antes de compara el seguro de vida y ahorro. La mayoría de las personas lo contratan la primera vez sin dar demasiadas vueltas.
Motivos de contratación:
Ocho de cada diez clientes encuestados contrató el seguro de Vida y Ahorro con su compañía motivado por la confianza o recomendación de su entidad o del personal de venta.
Una situación similar se observa en el caso de los seguros de Vida Riesgo, en los que la “mayoría son primeras contrataciones de un producto de estas características, generalmente de clientes que no suelen comparar productos a la hora de contratar, y aproximadamente la
mitad de ellos contrata con su compañía por confianza o recomendación de su entidad o del personal de venta”, según detalla la propia ICEA.Esta encuesta, que ha sido realizada entre más de 3.800 clientes que acaban de contratar un seguro de Vida, revela, además, que el 93% de los clientes dice estar satisfecho con el servicio prestado por su aseguradora en la contratación de la póliza de Ahorro.
En el caso de seguros de Vida Riesgo, el grado de satisfacción es del 88%.
información que se desprende del ‘Estudio Integral de Clientes de Vida’ realizado por ICEA en 2008.
Por consultas sobre seguro de vida en Uruguay contactarse al 099 056720 o a info@asesoresseguros.com
miércoles, 18 de febrero de 2009
Motos en Uruguay
Cuanto más motos más accidentes de tránsito?
Parece mentira pero entre el domingo y el lunes hubo 7 personas que murieron por accidentes en moto. La resistencia de usar cascos y circular en condiciones adecuadas se muestran muy frecuentemente en varios sitios del interior.
El Diario El País muestra que la trnsgresión de las normas e incluso el ataque a los fiscalizadores del tránisto parece obedecer a una reacción juvenil que se manifiesta haciendo picadas.
El fenómeno comienza a ser tan extendido que, por ejemplo, el municipio de Soriano decidió cerrar una calle en Cardona para evitar las picadas durante 
los fines de semana. Se trata de la calle Artigas, en torno al Parque Caseaux. Ello dejó dos únicas vías de acceso a la ciudad: la calle Juan Antonio Lavalleja y el Bulevar Cardona.
La imprudencia de algunos conductores o la negligencia siguen siendo la clave en la alta siniestralidad para los vehículos de dos ruedas. Aunque las pericias aún no han concluido, se estima que alguno de estos factores fue determinante en el accidente más reciente ocurrido en Rivera, sobre la hora 20.30 del lunes.
La colisión de motos ocurrió en los accesos a la ciudad, sobre la Ruta 5, en un tramo que se caracteriza por su amplitud y buena visibilidad.
Estos casos más recientes se suman a otros cinco accidentes ocurridos desde el sábado. Hubo dos en Montevideo, y uno en Florida, Cerro Largo y San José. En cada uno falleció un motociclista.
Según datos proporcionados por la Dirección de Tránsito de la 
comuna sanducera, proporcionados al diario el País muestra que el 60% de los vehículos empadronados a diciembre de 2008 eran motos. En total circulan por el departamento 32.850 motos. Según los datos que maneja la comuna, la mayor cantidad de infracciones detectadas corresponden a conductores que no usan el casco protector y a menores de edad que circulan sin habilitación.
Algo similar ocurre en Florida, donde el 55% del parque automotor es de dos ruedas. Florida, que cuenta con alta siniestralidad en relación con su población, tiene un promedio de tres accidentes diarios. Según observa el Departamento de Tránsito de la comuna, buena parte del problema deriva de que de las 20.720 motos empadronadas en el departamento, algo más de 14.000 circulan en la capital departamental.
El extendido uso de estos vehículos se ha convertido en un problema de seguridad vial. "La imprudencia es general y son las principales causas de los accidentes en este departamento", asegura Cristina Fernández, directora de Tránsito.
En otros departamentos, el nivel de acatamiento en el uso del casco protector es bueno, sin embargo hay zonas problemáticas. Tal es el caso de Río Negro, que tiene un padrón de 18.458 motos en todo el departamento. Diez mil circulan en Fray Bentos, 7.000 en Young, la segunda ciudad en importancia, y 800 en Nuevo Berlín. Aquí los dolores de cabeza para la Intendencia están en la ciudad de Young, según confiaron las jerarquías municipales.
Según los datos oficiales en Tacuarembó hubo un récord de accidentes de tránsito en 2008. En números absolutos hubo 924 accidentes, 21 de ellos fatales. En cuanto a vehículos involucrados, participaron 808 motos contra 539 vehículos de cuatro ruedas (autos, camionetas, camiones y ómnibus).
En este departamento, se realizó un control intenso hasta que se logró una disminución importante de los siniestros. Luego se dejó de fiscalizar, pero los números demostraron que empezaron a sumarse accidentes cada vez más graves. Concretamente, a partir de septiembre de 2008 pasó de 15 accidentes graves a 34, sobre un total de 74. En octubre hubo 87 accidentes, en noviembre 92 y en diciembre 98.
Este es uno de los departamentos donde aún no se exige el uso obligatorio del casco. Se informó que a partir del 1° de enero de este año se comenzaría a aplicar 3 UR de multa por esta infracción; no obstante aún no comenzó a aplicarse.
La constante en cuanto a la participación de motos en siniestros viales también se verifica en Treinta y Tres. En ese departamento la Policía hizo una evaluación entre diciembre de 2007 y abril de 2008, lo que les permitió constatar que el 57% de los accidentes habían sido protagonizados por motos. El municipio tiene unas 16.000 motos empadronadas. Aquí, al igual que en Cerro Largo y Paysandú, hubo una resistencia masiva al uso del casco. Una tendencia que crece en tres líneas: más motos, más infractores y más siniestros.
Comunas apuntan a los padres
La creciente participación de Adolescentes en accidentes con motos llevó a dos comunas a llamarles la atención a los padres. Primero fue Durazno, cuando el jefe comunal Carmelo Vidalín resolvió encomendar a sus asesores jurídicos la tarea de llamar a responsabilidad incluso penal a los padres de menores que cometen infracciones graves pero su sanción queda sin cumplimiento.
Durazno tiene unas 18.000 motos empadronadas, sobre una población de 35.000 habitantes, una moto cada dos duraznenses. En uno de los accidentes más recientes, a mediados de enero, dos adolescentes de 15 y 17 años murieron tras estrellarse contra un árbol.
En Flores el intendente Armando Castaingdebat adoptó una medida similar. La comuna comenzará a citar a los menores y a sus padres cuando cometan una infracción. Se les requerirá a los padres que se hagan cargo de la multa e incluso del pago de patente. También se prevé que los infractores serán derivados a psicólogo, profesional que evaluará si se les mantiene o no el permiso.
Este departamento de 25.000 habitantes tiene unas 8.000 motos empadronadas.
Fuente: Diario El País
lunes, 16 de febrero de 2009
Surco y CSM
CSM ya mantenía una alianza con SURCO desde hace cuatro años, cuando tomó una participación en ésta junto con la cooperativa argentina LA SEGUNDA.El presidente de CSM, René Campos, explica que el nuevo acuerdo “es un contrato a cinco años. SURCO retiene el 25%, mientras que del remanente, el 55% nos pertenece a nosotros (CSM) y 45% le pertenece a LA SEGUNDA”.
Fuente: BDS
lunes, 9 de febrero de 2009
Cercas Electricas en Uruguay
Como vemos por la calle cada vez son más las propiedades con cerca eléctrica, hasta hace poco tiempo las que la tenían eran las empresas pero últimamente se ven más en propiedades particulares.
Hoy por hoy en el Uruguay solo hay habilitadas 14 empresas para vender este servicio según Hugo De León, Director de la oficina del Registro Nacional de Empresas de Seguridad.
Estas empresas deben contar a parte de la habilitación con un ingeniero electriicsta dipolomado en la Facultad de ingeniería como asesor y responsable técnico técnico de la firma.
En cuanto a las cercas, éstas deben estar homologadas por el Ministerio del Interior. Si no es así quedará a entera responsabilidad de la persona que la ocloca, con las consecuencias penales o civiles que eso tenga.
Para ser autorizado debe ser inocuo para seres humanos y animales.
"Si alguien electrifica por su cuenta una cerca, o el picaporte de una puerta o una ventana, incurre en un dolo eventual, porque hay una intención de hacer daño, lo que en Derecho se llama una intención criminosa", argumentó De León, que además es abogado.
"Una cerca eléctrica domiciliaria está conectada a una central que se alimenta a 220, tiene un transformador que le baja el amperaje y el voltaje de salida", explicaron los técnicos.
De esa manera se convierte en tensión continua, unos 50 pulsos por minuto, lo cual permite que se produzca la descarga pero no deje, literalmente, pegada a una persona. La "patada", señalaron, descarga entre 5.000 y 8.000 voltios, de bajo amperaje. "Es un golpe que repele al intruso, no deja secuelas físicas, no quema, ni deja moretones, sólo repele", explicaron.
Para su colocación, cuando se trata de cercas areales (por aire) el primer hilo de la cerca debe estar a dos metros del suelo y tener una inclinación de 45 grados hacia la propiedad. Si es colocada a nivel de suelo el primer hilo deberá estar a no menos de 15 centímetros.
Además deberá tener un retiro de 80 centímetros de los límites de la propiedad, la distancia estándar que puede cubrir el brazo de un intruso.
Por último, la cerca deberá tener carteles de advertencia, de colores negro y amarillo y de 10 por 20 centímetros, que exprese la advertencia.
"No midió el alcance de sus actos"
La jueza penal Mariana Motta dijo ayer que el vecino de 61 años que electrificó una escultura de su finca "no hizo, literalmente, nada de nada".
En declaraciones a radio Carve, Motta explicó su decisión de procesar sin prisión al propietario al entender que el caso se trató de "un homicidio culposo, no hay una intención de matar, hay un resultado en este caso de muerte como consecuencia de una conducta culposa, o negligente, imperita".
"La actividad que había hecho este hombre, de electrificar algo de su propiedad, no era en sí un delito", precisó la jueza y ejemplificó: "no era una cerca electrificada".
Motta tampoco entendió que el ocultamiento del cadáver haya supuesto una actividad dolosa. "Es una culminación, si se quiere del homicidio culposo", señaló.
La magistrada dijo que había observado al vecino muy "compungido" por su acción. "Este hombre no hizo, literalmente, nada de nada. No midió el alcance de sus actos", indicó.
Fuente: Diario El País
viernes, 6 de febrero de 2009
BCU publica evolución del sector asegurador
En dicha web encontrarán información técnica y financiera de las entidades que operan en el mercado asegurador. En el caso de las entidades privadas, incluye también los estados contables anuales y el resultado técnico del ramo junto a un dictámen emitido por un auditor externo.martes, 27 de enero de 2009
Supervisor Unico Financiero en Uruguay
El objetivo de esa unificación es reforzar el control de los grupos económicos y la aplicación de la ley del pasado mes de octubre que fija la nueva carta orgánica del BCU, según la información del diario El País.
En declaraciones a éste, el presidente del BCU, Mario Bergara, insiste en que “lo otro que se deriva de la ley, es que en la parte de regulación financiera, se incorporan una serie de áreas en el sector financiero que antes no tenían regulación o tenían (una) regulación más acotada”.
También apunta que “se está trabajando en la reglamentación de los nuevos sectores -como las casas de cambio y las entidades que presten servicios de transferencias domésticas y al exterior- que no estaban siendo regulados”.
Fuente: GoSeguros
jueves, 15 de enero de 2009
Tu apartamento protegido en el verano
AIG lanzó este verano un seguro muy renovador. Como sabe de las preocupaciones que todos tenemos al abandonar nuestra casa en verano creó AIG verano.
Con esta nueva póliza AIG busca que aquellas personas que vivan en un apartamento en el primer piso y más arriba puedan irse de vacaciones dejando asegurado su hogar.
La vigencia es hasta el 21 de marzo del 2009 y el pago es contado
Te lo vas a perder?
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Nuevo ajuste del Banco Central del Uruguay
martes, 13 de enero de 2009
Negocio automotor en el 2008
En general las ventas aumentan a fin de año, este 2008 fue diferente, motivos: la crisis mundial que se está viviendo y también a una posible saturación del mercado. Para este año se prevé que las ventas sean bajas los primeros meses.El gerente de la automotora Enrique Ciompi, Álvaro Martínez, afirmó que 2008 fue un año plagado de altibajos. Meses muy buenos y meses muy malos. "Yo creo que es por el propio país que en momentos camina y en otros, para", concluyó.
EL MÁS VENDIDO
Chevrolet fue la marca más vendida en 2008 con 5.974 unidades colocadas a noviembre, esto es, 25,26% del mercado total. En Fiancar, representante Chevrolet, explicaron que los modelos más vendidos fueron el Spark y Corsa.A juicio de West, la marca es favorita porque depende directamente de General Motors, tiene mercados muy abiertos y precios competitivos.
Fuente: Diario El Observador
lunes, 5 de enero de 2009
Se roban 70 vehiculos por día en Uruguay
Parece mentira, somos tan poquitos y aún así se roban 70 vehículos por día en Uruguay
EFICACIA. Por día se hurtan unos 70 vehículos en todo el país (incluyendo camionetas, camiones y motos), según fuentes policiales. El porcentaje de recuperación es del 70%. En la cárcel o en los "aguantaderos", los ladrones de autos intercambian información con contrabandistas para conocer la maraña de caminos vecinales, burlar el control policial y trasladar vehículos hacia la frontera.
En una nota de Eduardo Barreneche en el País de hoy salió publicado una investigación en la cual menciona que un ladrón demora en robarse un fiat uno solamente 30 segundos.
Tanto los Fiat Uno como los Volkswagen Gol son los que lideran las estadísticas de los autos más robados. Estos son utilizados para crear autos mellizos o son desguasados para vender los respuestos en el mercado negro. A este tipo de vehículos los siguen los lujosos y las camionetas cuatro por cuatro, estas últimas son llevadas con otras matrículas hacia Bolivia, Paraguay, Argentina y Brasil. Allí generalmente son cambiadas por cocaína, de manera que muchos ladrones de autos se transforman en narcos.
Según las fuentes, sólo el sistema de localización por GPS es realmente eficaz para ubicar autos robados. Los otros mecanismos, cuando mucho, retardan al ladrón algunos minutos.
Para robar una camioneta cuatro por cuatro, por ejemplo, los ladrones buscan centros asistenciales privados ubicados en Parque Batlle o Pocitos. Es que no es lo mismo llevarse un Fiat Uno que una moderna camioneta BMW; el hurto de esta requiere más tiempo.
Una estrategia que están utilizando los delincuentes ya que están cansados de que los atrapen mediante el GPS, es llevar el auto o la camioneta a una casa abandonada y lo guardan en un garaje durante 15 días. Si la Policía no lo va a buscar en ese período, quiere decir que "está limpio". Recién ahí trasladan el automóvil al exterior.
Los barrios preferidos de los ladrones en Montevideo son Pocitos, Parque Batlle, Malvín y Carrasco. En los dos primeros barrios muchos vehículos suelen "dormir afuera".
Según las fuentes, en el verano los ladrones se trasladan hacia Maldonado y Rocha, aprovechando la enorme afluencia de turistas que arriban a las playas esteñas. Allí los delincuentes tienen otro beneficio al robar vehículos lujosos: la cercanía con Brasil.
¿Cuántos ladrones de autos hay en Montevideo? La respuesta del jefe del Departamento de Automotores es sorprendente: "Hay más ladrones de autos que de casas y rapiñeros. Para realizar un atraco a un comercio, los rapiñeros necesitan un auto robado para la huida, si son más de dos. Si son dos, puede alcanzar una moto, que también es robada", dijo el funcionario.
Si se trata de una banda organizada, los rapiñeros llegan a utilizar hasta tres vehículos para escapar. El primero lo dejan tirado a las pocas cuadras del lugar del asalto, se suben a un segundo y realizan otro trayecto y desaparecen en el tercero. Una situación similar ocurre con el ladrón de casas. Para llevarse los objetos robados no utiliza un taxi, explicó el policía. Usa una camioneta o un auto robado para "levantar una casa", como señalan en su argot.
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